شاحن تيار مستمر سريع ثلاثي الطور بقدرة 60 كيلووات
مع تسارع اعتماد السيارات الكهربائية (EV)، تتزايد الحاجة إلى الشحن السريع بالتيار المستمر. يعد الشحن السريع بالتيار المستمر ضروريًا للبنية التحتية العامة لشحن السيارات الكهربائية وسيساعد في تمكين السفر لمسافات طويلة ومنح الأسر التي ليس لديها إمكانية شحن السيارات الكهربائية المنزلية في مكان ما لشحن سياراتهم بسرعة. سيكون DCFC (الشحن السريع بالتيار المباشر) أمرًا بالغ الأهمية أيضًا حيث نقوم بتحويل المركبات الأكبر حجمًا إلى السيارات الكهربائية، مما يتطلب بطاريات أكبر ومعدلات شحن أعلى لجعلها قابلة للاستخدام في بيئات العالم الحقيقي.
يُعرف الشحن السريع بالتيار المستمر باسم DCFC، وغالبًا ما يشار إليه بالشحن السريع أو فائق السرعة. عادةً ما يتم شحن أجهزة الشحن السريعة بأقل من 100 كيلو واط، بينما تعمل أجهزة الشحن فائقة السرعة بأكثر من 100 كيلو واط، وتتوفر أجهزة الشحن بقدرة 160 كيلو واط و320 كيلو واط على نطاق واسع، ويمكن لبعض أجهزة الشحن السريعة أن تصل إلى مستويات أعلى . عادةً، يمكن للشاحن السريع بقدرة 60 كيلو واط أن يشحن مركبة كهربائية من 20% إلى 80% في نصف ساعة. ستعمل محطة شحن السيارات الكهربائية فائقة السرعة على تقليل هذا الوقت.
المعايير الفنية
شاحن تيار مستمر سريع ثلاثي الطور بقدرة 60 كيلو وات
|
البعد
|
870 × 670 × 1580 ملم
|
أقصى قوة شحن
|
60 كيلوواط
|
نطاق الجهد الناتج DC
|
تيار مستمر 0 فولت ~ 1000 فولت
|
نطاق تيار مستمر للإخراج
|
تيار مستمر 0A ~ 200A
|
نطاق جهد إدخال التيار المتردد
|
380 فولت تيار متردد ±15%
|
نطاق تردد إدخال التيار المتردد
|
47 ~ 63 هرتز
|
عامل القوى
|
>0.99
|
إجمالي معدل التشوه التوافقي
|
<5%
|
كفاءة
|
> 95%
|
درجة الحرارة المحيطة
|
-20~50 درجة مئوية
|
الرطوبة المحيطة
|
5% ~ 95%
|
معيار الموصل
|
GB/T20234.3-2015 جهاز توصيل شحن السيارة الكهربائية
|
مواصفات المنتج
1. التوصيل والشحن، التطبيق، RFID أو الشحن المتحكم فيه بالدفع بدون تلامس
2. تقدم ما يصل إلى 2x مخرجات شحن DC
3. تشكل شاشة اللمس واجهة تشغيل مريحة وودية بين الإنسان والآلة.
4. دعم تخصيص الطاقة الذكي لتحسين كفاءة الشحن واستخدامه.
5. دعم الشحن الموحد والشحن البديل وشحن البندقية المزدوجة في وقت واحد.
6. الكومة تغطي مساحة صغيرة ولها تكلفة شاملة منخفضة.
7. كفاءة عالية، وانخفاض استهلاك الطاقة الاحتياطية.
8. تنوع طرق الشحن. يمكن شحنه تلقائيًا، وشحنه بالطاقة، وشحنه بالمبلغ وشحنه بمرور الوقت.
9. يمكن حجز وقت الشحن أو وقت الانتهاء.
10. دعم الدفع المسبق والدفع ببطاقة IC والدفع عبر الهاتف المحمول وطرق الدفع الأخرى.
11. مع مؤشر حالة التشغيل.
12. يمكنه التواصل مع مراقبة الخلفية، والتكوين القياسي هو تحميل معلومات المستخدم ومعلومات حالة الجهاز إلى نظام مراقبة الخلفية من خلال واجهة CAN، والحصول على أوامر التحكم لنظام مراقبة الخلفية وتنفيذها. يمكن أن يكون وضع الاتصال أيضًا عبارة عن شبكة لاسلكية GPRS أو Ethernet اختيارية.
13. يتم تكوين الإخراج بمقياس طاقة ذكي DC عالي الدقة، والذي يمكنه قياس طاقة الشحن DC. (خياري)
14. موصل الواجهة الكهربائية لديه جهاز قفل ميكانيكي لمنع الانفصال العرضي أثناء الاتصال، وله وظيفة منع سوء التشغيل.
15. الشاحن لديه وظيفة تسجيل البيانات الميدانية لانقطاع التيار الكهربائي، والتي يمكن أن تمنع ظاهرة فقدان بيانات الشحن بسبب انقطاع التيار الكهربائي العرضي.
16. كومة الشحن لديها وظيفة تسجيل بيانات معلومات الحدث، وعدد السجلات المخزنة هو 100، ويتم الكتابة فوق السجلات السابقة تلقائيًا بعد أكثر من 100.
17. استراتيجية شحن السيارات الكهربائية المتقدمة والذكية والآمنة والموثوقة
① متقدم وذكي: التكوين التلقائي لجهد الشحن والتيار
يتم تكوين جهد الشحن والتيار تلقائيًا بناءً على متطلبات السيارة. يرسل نظام BMS الموجود على اللوحة معلومات الجهد والتيار المطلوبة إلى الشاحن. يقوم الشاحن بإخراج الطاقة وفقًا للأمر الذي ترسله وحدة BMU الموجودة على متن الطائرة.
② آمن وموثوق: مجموعة متنوعة من ظروف نهاية الشحن
عندما يتم شحن السيارة، يرسل نظام إدارة المباني (BMS) أمرًا بإيقاف الشحن لإبلاغ الشاحن بإيقاف إخراج الطاقة؛ أو عند الوصول إلى الشروط المحددة للشاحن، يقوم الشاحن تلقائيًا بإغلاق وحدة إخراج الطاقة ويرسل أمر إيقاف الشحن إلى نظام إدارة المباني.
التطبيقات
-
المواقع السكنية مثل المنازل والشقق والشقق السكنية
-
المواقع التجارية مثل المتاجر ومحلات السوبر ماركت والمتاجر ومراكز التسوق والمقاهي والمطاعم والبنوك والمجمعات التجارية
-
أماكن العمل
-
المواقع العامة مثل المباني الحكومية والمدارس
-
مواقف السيارات وأماكن وقوف السيارات على جانب الطريق
-
الأساطيل اللوجستية